Conducir en Autobahn

¿Qué es la Autobahn?

El Autobahn en Alemania está envuelta en la mística y alquilar un coche en Alemania puede ayudarlo a experimentar toda la majestuosidad que esta famosa carretera tiene para ofrecer.. Los forasteros rara vez comprenden las muchas reglas y regulaciones que rodean esta famosa autopista, debido en gran parte a las fábulas de los vehículos que circulan en exceso de 200 mph en lo que se entiende incorrectamente como un sistema de carreteras "sin ley". Si alguna vez se ha hecho la pregunta "¿Qué es la Autobahn?" vamos a responder a esa pregunta (y muchas otras) aquí - ¡Continué leyendo!

Lo que Ested Debe Saber Antes de Conducir en la Autobahn

Conducir por la autopista es emocionante, pero a espaldas de muchos viajeros, la autopista Autobahn tiene de hecho los límites de velocidad establecidos en gran parte del territorio, además de la presencia policial para mantener la infraestructura vial elaborada por expertos. Por el contrario, hay partes de la autopista - en su mayoría fuera de los principales centros de población, que publican sugerencias de los límites de velocidad donde los conductores legalmente pueden llevar sus vehículos a v-max.

En un intento de arrojar alguna luz sobre el misterioso sistema vial Autobahn, Auto Europe ha compilado una lista corta de consejos de conducción en Alemania, para asegurar que su experiencia de conducción en la Autobahn en Alemania sea fluida.

Límites de Velocidad: Nececidad por la Velocidad en la Autobahn

Al entrar en la autopista cerca de las grandes ciudades, como Munich, Frankfurt, Colonia, Dusseldorf y Berlín, los límites de velocidad se aplican. Dependiendo de la zona urbana en la que usted está conduciendo en la autopista, los límites de velocidad van de 80 km/h a 130 km/h (50 mph - 80 mph), estas velocidades de regulación están en su lugar para evitar un exceso de accidentes automóvilisticos fatales en porciones de la autopista que se caracterizan por curvas peligrosas, tráfico pesado, y los principales intercambios.

Al salir de las zonas más congestionadas de la autopista, el gobierno alemán ha puesto en marcha un sistema que se describe como una zona de "límites de velocidad dinámicos". Aquí señales electrónicas muestran los límites de velocidad y se pueden ajustar para reflejar los cambios en el clima, las condiciones del camino, o el tráfico pesado. Una vez que se aventura aún más fuera de estas zonas dinámicas del Autobahn realmente se abre y los conductores se les permite viajar a su propio ritmo, con los límites de velocidad de ser son sugerencia. Un puñado de diferentes signos se utilizan para marcar la variedad de regulaciones de límite de velocidad, y más información se puede encontrar en la página señales de tráfico alemán de Auto Europe.

Leyes y Reglamentos de Trafico en la Autobahn

Al igual que muchos otros carretera, autopista, y los sistemas de autopistas en todo el mundo, la Autobahn en Alemania tiene una serie de normas para facilitar el flujo de tráfico pesado y potencialmente de alta velocidad. La mayoría de las reglas y reglamentos son bastante sencillas, aunque algunos pueden parecer extraño o extranjero a un extraño viaje a lo largo de la autopista, por primera vez.

• Bicicletas, ciclomotores, peatones y tienen prohibida la entrada o el uso de la autopista, en cualquier calidad, esto también incluye a los vehículos con un velocidad maxima menor a 60 km/h (36 mph).
• Parar, estacionar, cambios de sentido, y retroceder en la autopista está prohibido.
• Pasar por la derecha está estrictamente prohibido, y si le piya a participando en este tipo de acciones, se aplicará fuertes multas.
• Entrar o salir de la autopista sólo se permite en los intercambios marcados, y pararse en los hombros está prohibido a menos que su vehículo se haya dañado.
• La falta de combustible en la autopista es ilegal, ya que como se ha visto como una circunstancia prevenible, que conduce a parar por la autopista, como se indica en la regla 2, está prohibido.
• Durante tráfico muy congestionado, se requiere que los conductores en los carriles de la derecha e izquierda para moverse en la medida de lo posible a su lado designado, creando un canal abierto por el medio de la autopista que vehículos en caso de emergencia puedan pasar.
• Los vehículos de pasajeros se evaluarán sin cuotas de peaje.

Reglas Autobahn: Mantenerse a la Derecha

Aunque no es una regla requerida en la Autobahn, bajo la mayoría de circunstancias, es aconsejable que se mantenga en el carril de la derecha tanto como sea posible cuando se viaja por la autopista, sobre todo si es la primera vez que conduce en este legendario camino. El carril de la izquierda se usa principalmente para pasar y para los vehículos que viajan con gran rapidez. En la remota posibilidad de que caigan en la trampa asomando a lo largo en el carril de la izquierda, los conductores detrás de usted probablemente parpadean las luces como una señal para que se mueva hacia la derecha, y los deja pasar. Aunque no es obligatorio para que usted mantenga bien todo el tiempo, conducir la autopista puede ser una tarea desalentadora para llevar a cabo, y el ritmo más suave del carril derecho ayudará a garantizar una experiencia de viaje sin estrés.

Conducir en la Autobahn: Descansando sus Ojos

El sistema de autopistas Autobahn cubre la mayor parte de Alemania, y por lo tanto ha sido equipado con paradas de descanso cada 40-60km. Estas áreas de servicio están generalmente equipadas con una estación de servicio, restaurante, pequeña tienda de alimentación, baños y teléfonos, aunque algunos incluso tienen hoteles disponibles. Debido a la circulación por la autopista puede ser una tarea mentalmente cansada, es aconsejable parar y descansar por un tiempo corto cada 100 kilometros más o menos, a cultivar su conocimiento y para ayudar a prevenir accidentes.

Autobahn: Su Máximo de Velocidad

Alemania es conocida por su destreza en la ingeniería de vehículos, y de ser el hogar de BMW, Mercedes Benz, Porsche y Audi, ha consolidado su papel como país de fabricación de automóviles de primer nivel. Mientras conduce por la autopista es bastante común que pasar por alguien que conduce a cientos de kilómetros por hora, en un coche deportivo que la mayoría de nosotros sólo podemos soñar con ser propietario. Algunos viajeros querrán conducir rápido y empujar los límites, como algunos de los locales, los conductores experimentados - eso es parte del encanto de la conducción de la autopista después de todo. A pesar de la apelación de empujar los límites de la autopista más famoso del mundo, Auto Europe recomienda que no lo haga por razones de seguridad.

Si tiene que conducir rápido, es importante que elija el auto de alquiler adecuado para sacar el máximo provecho de la experiencia. Afortunadamente para usted, Auto Europe ofrece una amplia selección de coches de lujo y exóticos, perfecto para aquellos con un pie de plomo.

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Alquilar un Ferrari 458 Italia:

Fácilmente uno de los más emblemáticos Ferraris modernos, utilizado como un estándar con el cual se juzgan todos los que super-coches, el 458 Italia es ingeniería del vehículo lo que Rembrandt fue a la pintura: de primera clase. El Italia es alimentado por una aspiración natural de 4.5 litros V8, produciendo un levante de  562 caballos de potencia, y una igualmente impresionante torque de 398 pies/libras, todo ello controlado por las ruedas traseras. La transmisión está a cargo de una caja de cambios de 7 velocidades de doble embrague, gestionado por paletas de cambio adjuntos al volante, permitiendo que el conductor de energía a través de los engranajes en rápida sucesión - 458 Italia de Ferrari pueden llegar de 0-60 mph en 3,3 segundos en el camino a una asombrosa velocidad máxima de 202 mph. El Ferrari 458 es una opción casi perfecto para disfrutar de la autopista a su máximo; el poder y la capacidad de conducción prima de este vehículo se combinan para una experiencia de conducción que es a partes iguales seguro y divertido.

Alquilar un Lamborghini Aventador:

¿Buscando algo un poco más descarado que la comparación domesticada por Ferrari 458 Italia? El más nuevo comandante de la batalla de Lamborghini, el Aventador, es justo lo que estás buscando. Lamborghini siempre ha estado a la vanguardia en el diseño de vehículos agresivo y futurista, y el Aventador no es ninguna excepción. La tracción en las cuatro ruedas de este Lambo es alimentado por un monstruoso motor de V12 de 6.5 litros, que produce 690 caballos de potencia, junto con 510 pies/libras de torque, la creación de lo que suena como una cacofonía infernal de leones rugiendo. Con especificaciones del motor de otro mundo, que sólo tiene sentido que el Aventador es tan rápidos, que va de cero a 60 en menos de 3 segundos y con una velocidad máxima de más 217 mph.

Auto Europe recomienda el Aventador a los conductores experimentados - que es mucho más difícil de manejar que su contraparte de Ferrari, en parte debido a la limitada visibilidad ofrecida por las ventanas más pequeñas del vehículo. Los conductores experimentados apreciarán esto como parte de un impresionante diseño del Aventador - es parte de lo que hace este súper coche parece bate móvil del diablo. Viajando por el Autobahn en un Lamborghini Aventador es la experiencia del conductor último y si sólo está pensando en conducir la autopista una vez en su vida, creemos que este es el coche para hacerlo en.


Alquilar un AMG Mercedes Benz SLS:
 

Si el valor de la sofisticación y la comodidad sobre la velocidad desenfrenada y potencia que ofrece ofertas de Lamborghini y Ferrari de Auto Europe, el Mercedes Benz SLS AMG brilla como una lujosa alternativa - ideal para el conductor exigente. La experiencia de la autopista en el estilo clásico alemán cuando usted se desliza detrás de la rueda de los SLS donde podrá disfrutar de una combinación única de elegancia y poder. Todos los refinamientos modernos que han llegado a esperar de Mercedes Benz, están acoplados, de aspiración natural, 6.2 litros V8, que hace posible este excitante roadster de tracción trasera con 563 caballos de fuerza y ​​479 libras-pie de torque. 0-60 mph se logra en sólo 3,2 segundos, y su alquiler de ingeniería de precisión puede alcanzar una velocidad máxima de un corazón palpitante a 204 mph. ¿Por qué no experimentar autopista de renombre mundial Autobahn de Alemania la forma en que esta destinado a ser conducida: al volante de Mercedes por excelencia super-coche: el SLS AMG.

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